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船舶建造

揚子江船業萬箱級系列箱船圓滿收官

發布日期: 2019-03-15  來源:揚子江船業  



       3月12日,揚子江船業集團為新加坡太平船務有限公司(PIL)建造的廠編X1233號11800TEU集裝箱船(寶城)號在太倉碼頭舉行了隆重的命名儀式。 

 

      “KOTA PUSAKA”(寶城)號是揚子江船業為太平船務建造交付的12艘11800TEU系列集裝箱船的收官之作。該船于2017年12月25日開工,2018年6月25日進塢搭載,11月9日順利出塢,今年1月20-25日期間進行了海上航行試驗,各項指標正常、可靠,完全滿足設計要求。

 

       在這12艘系列船兩年多的建造過程中,揚子江船業始終堅持生產安全和施工質量為第一要務,努力縮短建造周期,力爭為船東提供優質船舶。正是基于這樣的理念,在船東和船級社的支持和配合下,船廠各部門集中優勢力量,精心組織生產,保證了這12艘船出塢完整性、施工工藝和建造質量逐批次有了穩定的提升。

 

 

 

 
     

       據了解,2015年9月16日,新加坡太平船務有限公司(PIL)與揚子江船業簽訂了12艘11800TEU集裝箱船建造合同。該型船總長330.0米,兩柱間長316.4米,型寬48.2米,型深27.2米,設計吃水13.0米,結構吃水16.0米,航速22節,入級NK/LR/BV。

 

       該系列集裝箱船裝載量大。用全新雙島結構設計,上建駕駛室、居住區域,與機艙、煙囪區域分開布置,駕駛室后方的集裝箱堆疊數量增加,從而提高了裝載量。與原先相同主尺度的船相比,裝箱數增加了1193箱,重箱數增加132箱,使得新產品更有競爭力。


 

       安全宜居。該船型改善了船舶的駕駛室視線,提高了船舶的安全性能;還降低了船員生活區域的噪音,改善船員的居住環境,比普通箱船的設計更優秀。


 

       能多港停靠。本船是最大的新巴拿馬集裝箱船,優化了船舶總長,滿足了更多港口的停靠,減少船舶靠港裝卸時間,節省營運成本,受到船東的歡迎。




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